به نقل از «مهر»

مدیران خوزستان دقت کنند تا «بم» دیگری در اهواز رخ ندهد

تاریخ انتشار: ۱۳ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۲۳۳۸۴

به گزارش خبرنگار مهر، محمد آئینی عصر امروز پنجشنبه در نشست ستاد بازآفرینی شهری خوزستان اظهار کرد: یکی از مسائلی که در حال حاضر باید مورد توجه قرار گیرد، تشویق سازندگان به نوسازی بافت فرسوده و اجرای بسته‌های تشویقی ۱۹ بند است که می‌تواند حمایت خوبی از بخش خصوصی باشد.

وی افزود: پروانه ساخت هر ۶ ماه که زودتر آماده شود، گویی ۱۵ روز به نرخ بازده‌های اقتصادی خود اضافه کرده‌ایم و پایان پروژه نیز مثبت‌تر خواهد شد و این مورد در زمینه صدور پروانه، پایان کار، انشعابات آب و برق و گاز نیز صدق می‌کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: انشعاب برق به طور معمول چهار ماه معطلی دارد اما اگر در هر شهرداری یک پایگاه تشکیل شود و الگوی کار جهادی اجرا شود، روند کار را سرعت می‌دهد؛ بخش عمده‌ای از این معطلی به شهرداری و نظام مهندسی مربوط می‌شود که باید به این موانع رسیدگی کرد.

وی تصریح کرد: همچنین در بخش مالی کار نیز اعلام کرده‌ایم که در زمینه نوسازی بافت فرسوده از خط اعتباری نهضت ملی مسکن و هم از خط اعتباری بافت فرسوده استفاده شود؛ بازپرداخت تسهیلات در نهضت ملی ۲۰ ساله و در بافت فرسوده هفت ساله است.

آئینی خاطر تاکید کرد: یکی از چالش‌های جدی طرح مذکور نبود همکاری برخی از بانک‌ها با سازندگان است و متقاضیان نوسازی بافت فروشنده است؛ بانک‌ها در این خصوص توجیه نیستند که باید در استان خوزستان و شهرستان‌های آن به این موضوع به صورت جدی تر رسیدگی شود.

مدیرعامل شرکت بازآفرینی شهری ایران گفت: یکی دیگر از مشکلات جدی این است که زمانی که سازنده به شهرداری مراجعه می‌کند، شهرداری همکاری لازم را ندارد و از روند این طرح ابراز بی اطلاعی می‌کند که باید در این زمینه شهرداری‌ها توجیه شوند.

وی افزود: اکنون نیز بسته جدید زمین مطرح شده و باید موانع و مشکلات پیش پای این طرح نیز رفع شده و به صورت جدی تر به آن رسیدگی شود.

آئینی عنوان کرد: در بسته تشویقی به شهرداری‌ها این اختیار را داده‌ایم که ۱۹ بند را اجرا کنند و شهرداری‌ها نیز بر اساس شرایطی که بررسی می‌کنند، این موضوع ۱۹ بند را برای سازنده در نظر می‌گیرند.

وی گفت: در زمینه پروژه‌های بافت فرسوده مدل‌ها و روش‌های مختلفی از سوی برخی همکاران و دوستان پیشنهاد می‌شود اما آنچه حاصل تجارب چندین ساله شرکت بازآفرینی شهری ایران است می‌گوید که هیچ چاره‌ای جز مردمی سازی این طرح، نداریم. سازنده و مالک و مردم را باید در کنار هم قرار دهیم.

مدیرعامل شرکت بازآفرینی شهری ایران ادامه داد: در سال گذشته از ظرفیت شهر بم استفاده کردیم؛ مدیران اگر توجه نکنند، یک بم دیگر در اهواز و برخی شهرهای دیگر خوزستان تکرار می‌شود و حوادث ناگوار و غیر قابل جبرانی رخ می‌دهد.

آئینی گفت: اکنون با یک اقدام جهادی در هفته بسیج، با استفاده از ظرفیت گروه‌های جهادی و بسیجی موضوع نوسازی بافت فرسوده و بسته‌های حمایتی شرکت بازآفرینی شهری ایران را مردم منتقل می‌کنیم.

کد خبر 5903667

منبع: مهر

کلیدواژه: راه و شهرسازی خوزستان مدیریت شهری سید محمد آئینی معاون وزیر راه بوشهر تبریز هفته وحدت اردبیل سنندج اجلاس پیرغلامان حسینی کرمانشاه ایلام اصفهان جایزه مصطفی ص مشهد بارش باران قوه قضاییه همدان شرکت بازآفرینی شهری ایران بافت فرسوده نوسازی بافت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۲۳۳۸۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

«شهرگاه» تنها مکانیزم مدیریت شهری برای ارتباط با دانشگاه نیست

مدیر پژوهش، خلاقیت و فناوری‌های نوین شهرداری اصفهان گفت: شهرگاه، تنها مکانیزم مدیریت شهری برای ارتباط با دانشگاه نیست، چراکه نیازهای پژوهشی ما به‌صورت نظام‌مند شناسایی و به اطلاع دانشگاهیان خواهد رسید تا در اجرای این پروژه‌ها با مدیریت شهری مشارکت داشته باشند.

به گزارش خبرگزاری ایمنا، مرتضی نصوحی امروز _سه شنبه یازدهم اردیبهشت_ در حاشیه نشست شهرگاه (هم‌اندیشی دانشگاه و مدیریت شهری) با موضوع حمل‌ونقل و ترافیک اظهار کرد: برنامه شهرگاه از تلفیق موضوع شهرداری و دانشگاه گرفته شده است، بدین صورت که بتوانیم یک هم‌نشینی نزدیک بین مدیریت شهری و اعضای هیئت علمی دانشگاه ایجاد کنیم.

وی افزود: در این راستا برنامه‌های شهرگاه در دانشگاه‌های مختلف با موضوعات متنوعی اجرا می شود.

مدیر پژوهش، خلاقیت و فناوری‌های نوین شهرداری اصفهان تصریح کرد: امروز مدیریت شهری با موضوع حمل‌ونقل و ترافیک مهمان دانشگاه صنعتی اصفهان است؛ در این نشست اساتید دانشگاه یافته‌های خود را که در قالب پایان‌نامه، مطالعات و پژوهش داشتند، به مدیران شهری ارائه می دهند.

نصوحی ادامه داد: مدیران شهری در این نشست تلاش می‌کنند تا از این فرصت برای اجرای بهتر ایده‌ها و تجربیات این اساتید استفاده کنند، همچنین از آخرین یافته ها و مطالعات دانشگاهی مطلع شوند که این موضوع می‌تواند در برنامه‌ریزی‌ها و رفع مشکلات موجود نقش به‌سزایی داشته باشد.

وی اضافه کرد: در این نشست‌ها مدیران شهری می‌توانند با اعضای هیئت علمی دانشگاه‌ها آشنا شوند و از این طریق در برنامه‌ریزی‌ها ارتباط نزدیکی برقرار کنند.

مدیر پژوهش، خلاقیت و فناوری‌های نوین شهرداری اصفهان گفت: در این نشست به برنامه‌ریزی یکپارچه زیرساخت‌های حمل‌ونقل پرداخته شد و برآورد مدیران شهری و اساتید دانشگاهی بر این بود که در دنیا با استفاده از این روش، حدود ۲۰ درصد از هزینه‌های نگهداری و تعمیرات زیرساخت‌های حوزه حمل‌ونقل کاهش پیدا کرده است و می‌توان گفت، این عددِ قابل‌توجهی بوده است که توانسته پس‌انداز شود.

نصوحی با بیان اینکه شهرگاه، تنها مکانیزم مدیریت شهری برای ارتباط با دانشگاه نیست، خاطرنشان کرد: مدیریت شهری مکانیزم‌ها و سازوکارهای مختلفی برای ارتباط با دانشگاه دارد، بدین صورت که شورای پژوهش در مجموعه شهرداری اصفهان وجود دارد، همچنین پیشنهادهای پروژه های پژوهشی دانشگاهیان به مدیران شهری ارائه و بررسی می‌شود و نیازهای پژوهشی ما به‌صورت نظام‌مند شناسایی و به اطلاع دانشگاهیان خواهد رسید تا در اجرای این پروژه‌ها با مدیریت شهری مشارکت داشته باشند.

وی افزود: ما در بخش تحصیلات تکمیلی و دکترا نیز در این زمینه ظرفیت‌های بسیاری داریم که پژوهش‌های آن‌ها می‌تواند حول محور نیازهای جدی مدیریت شهری قرار گیرد و یک فعالیت کاربردی محسوب شود.

کد خبر 749507